KTM PRÄSENTIERT DIE NEUE GENERATION DER KTM EXC-MODELLE 2024

Ausgestattet mit 95 % neuen Komponenten, legt die KTM-Enduro-Palette des Modelljahres 2024 die Messlatte höher als je zuvor. Mit einem völlig neuen Rahmen, einer revolutionären Closed-Cartridge-Gabel, einer optimierten Karosserie, einem LED-Scheinwerfer und einer für die Branche maßstabsetzenden Technologie sind die KTM-Enduro-Bikes der neuesten Generation bereit, jede Herausforderung anzunehmen

Mit über drei Jahrzehnten Rennsporterfahrung und mehr als 126 Enduro-Weltmeistertiteln ist KTM bei den härtesten Rennen der Welt immer ein Top-Favorit. Auch im Modelljahr 2024 setzen die KTM EXC-Modelle hinsichtlich Leistung, Entwicklung und Innovation mit der bisher radikalsten Überarbeitung neue Maßstäbe.

Kernstück der KTM Enduro-Palette 2024 ist ein völlig neuer, hydrogeformter, laserbearbeiteter und robotergeschweißter Rahmen. Er erreicht hinsichtlich der axialen Flexibilität und der Verwindung neue Parameter, die in Bezug auf Fahrer-Feedback, Energieabsorption und Geradeauslaufstabilität ein einzigartiges Niveau ermöglichen. Damit ist er das Fundament, auf dem die Modellpalette 2024 aufbaut.

Nun sind alle Bikes der Modellreihen KTM EXC und EXC-F mit einer völlig neuen WP XACT 48-mm-Closed-Cartridge-Federgabel ausgestattet, deren mittlerer Ventilkolben umgestaltet wurde, um den Ölfluss in der Cartridge zu verbessern.

In den KTM Enduro-Modellen ist auch weiterhin das bewährte PDS-Dämpfungssystem verbaut, das für 2024 aktualisiert und optimiert wurde, damit es reibungslos mit dem neuen Rahmenkonzept zusammenwirkt. Ergänzt wird es durch ein neues WP XPLOR PDS-Dämpfungssystem für das Hinterrad.

Erstmalig in der Branche ist die Kompression und Dämpfung der Federung an beiden Enden mit Handklickern und ohne jegliche Werkzeuge vollständig einstellbar. Auch die Vorspannung am Hinterrad ist sehr leicht einstellbar.

Der völlig neue, leichte, zweiteilige Ausleger besteht aus einer Kombination von Polyamid und verstärktem Aluminium. Er ermöglicht ein hervorragendes Handling und Fahrer-Feedback sowie eine bemerkenswerte Robustheit. Alle elektronischen Komponenten, einschließlich eines völlig neuen Offroad-Steuergeräts, sind im Interesse einer leichten Zugänglichkeit und eines verbesserten Schutzes in den Ausleger integriert.

Zudem profitiert die KTM Enduro-Reihe des Modelljahres 2024 von einer grundlegend überarbeiteten Karosserie. Diese wurde unter Mitwirkung von Red Bull KTM Factory Racing-Werksfahrern entwickelt und ermöglicht ein optimiertes Fahrerdreieck für einen besseren Kniekontakt, insbesondere beim Stehen auf den Fußrasten.

Der neue Vorderradkotflügel ist zum Schutz des Fahrers und des Kühlers mit schlammabweisenden Lamellen versehen, während ein neuer, zur einfacheren Füllstandskontrolle transparenter Kraftstofftank aus Polyethylen (XPE) mit einem Fassungsvermögen von 8,3 Litern (bei 4-Takt-Modellen) bzw. 8,9 Litern (bei 2-Takt-Modellen) das Karosseriepaket komplettiert.

Zur Überwachung der Elektronik dient eine völlig unabhängige OCU unter dem Sitz, die elektronische Sicherungen und Relais ersetzt. Bei Ausfall einer elektrischen Komponente werden deren Ausgänge einzeln deaktiviert, wobei der Fehlerstatus jeder Einheit durch eine rote oder grüne LED angegeben wird. Dies ermöglicht während der Fahrt eine schnelle, problemlose Fehlersuche.

Bei den Motoren nehmen die 2-Takt-Modelle erneut einen Spitzenplatz ein, wobei erstmalig die neue elektrische Throttle-Body-Injection-Technologie (Drosselklappeneinspritzung) zum Einsatz kommt. Die kurz als TBI bezeichnete Technologie ermöglicht eine besonders sanfte Leistungsentfaltung, die fast Vergaserniveau erreicht, während eine Anpassung an den sich ändernden Luftdruck in wechselnden Höhenlagen nicht erforderlich ist.

Auch die Gestaltung des Membranventilgehäuses wurde erheblich verändert, wobei neue Kunststoffklappen an der Außenseite des Gehäuses für eine verbesserte Abdichtung des Ansaugtrakts sorgen. Durch diese neue Gestaltung können bei extremen Bergauf- und Bergabfahrten Kraftstoffverluste, die dazu führen könnten, dass das Gemisch übermäßig fett wird, vermieden werden.

Ein nützlicher Nebeneffekt der neuen elektronischen Kraftstoffeinspritzung und der ECU ist die Implementierung der neuen elektronischen Auslasssteuerung, die zwei unterschiedliche, über den Mapping-Auswahlschalter auswählbare Zündkurven ermöglicht.

Zur Palette der KTM EXC-2-Takt-Motorräder des Modelljahres 2024 gehören:

● KTM 150 EXC
● KTM 250 EXC
● KTM 300 EXC

Die Palette der 4-Takter bietet das umfangreichste Angebot. Alle 4-Takt-Modelle profitieren von erstklassigen Motoren, die bei niedrigen Drehzahlen ein sehr hohes Drehmoment und bei höheren Drehzahlen eine explosive Leistungsentfaltung bieten.

Ein verbesserter Schwerpunkt wurde durch Neigen des Motors um 2° nach hinten und eine 3 mm tiefere Positionierung des Ritzels erreicht, wodurch sich Handling und Manövrierfähigkeit deutlich verbessern. Neben den Vorteilen einer Zentralisierung der Masse und eines reduzierten Gewichts wurde auch der Anfahrnickausgleich des Fahrgestells deutlich verbessert. Dies ermöglicht eine verbesserte Traktion auf extremen Neigungen und beim Herausfahren aus Kurven auf speziellen Endurostrecken.

Die 2024er KTM EXC-F-Modelle debütieren zudem mit einer optionalen Traktionskontrolle und – erstmalig im Segment Enduro – mit einer Quickshifter-Funktion. Letztere ermöglicht kupplungsloses Hochschalten vom 2. bis zum 6. Gang. Dadurch kann der Fahrer auch während der Gangwechsel weiter Gas geben, was die Kontrolle verbessert. Diese Funktionen können über einen optionalen, neu gestalteten Mapping-Auswahlschalter ein- oder ausgeschaltet werden.

Zur Palette der KTM EXC-F-4-Takt-Motorräder des Modelljahres 2024 gehören:

● KTM 250 EXC-F
● KTM 350 EXC-F
● KTM 450 EXC-F
● KTM 500 EXC-F

Die KTM Enduro-Palette des Modelljahres 2024 ist die Krönung vieler Jahre an der Spitze des Enduro-Motorsports und bildet eine dynamische Kombination aus Rennsportleistung, Ergonomie und Technologie, mit der jedes Gelände in Angriff genommen werden kann und Grenzen neu definiert werden.

DIE KTM 1290 SUPER DUKE RR 2023 ALS STRENG LIMITIERTES SONDERMODELL

Nach dem immensen Erfolg der KTM 1290 SUPER DUKE RR im Jahr 2021 kehrt sie 2023 als mit 500 Stück limitiertes Sondermodell zurück: Ebenso wild, aber mit einem noch extremeren Look.

Wieder wird die KTM 1290 SUPER DUKE RR auf dem Asphalt ihre Spuren hinterlassen: Das ultimative, streng limitierte Hyper-Naked-Bike von KTM schafft einen tiefen, bleibenden Eindruck. Die Zahlen erzählen ihre eigene Geschichte: 1301 cm³, 180 PS, 180 kg und 140 Nm, mit einem phänomenalen Leistungsgewicht von 1:1. So ist dieses Bike nicht weniger wild als ihr Vorgänger, aber noch extremer.

Auf Hochglanz-Schwarz und mattem Carbon sorgen weiße Grafiken für Kontrast und markantes Orange für Farbakzente: Die KTM 1290 SUPER DUKE RR 2023 wirft einen dunklen Schatten. Noch weiter verstärkt wird der imposante Eindruck durch eine Reihe einzigartiger, speziell für die RR gefertigter Bauteile, die dem Bike noch mehr Power verleihen.

Die KTM 1290 SUPER DUKE RR ist 11 kg leichter als die serienmäßige KTM 1290 SUPER DUKE R EVO. Dieses ultimative Hyper-Naked-Bike bricht Rundenrekorde mit derselben Leichtigkeit, mit der sie Bergstraßen erklimmt.
Am Ende sind es aber die besten Bauteile von WP Suspension, die die KTM 1290 SUPER DUKE RR vom Landstraßen-Matador zum absoluten Highlight auf der Rennstrecke machen. Die vollständig einstellbare WP APEX PRO 7548 Closed-Cartridge-Gabel vorn ist präzise auf die RR ausgelegt; hinten übernimmt ein eigens gefertigtes WP APEX PRO 7746 Federbein. Der WP APEX PRO 7117 Lenkungsdämpfer hält alles unter Kontrolle und lässt sich mit 30 Klicks präzise einstellen.

Bei dem ganzen Bike wurde reichlich Carbon eingesetzt. So ist auch der Einsitzer-Heckrahmen aus leichtem Carbon gefertigt. Die LED-Rücklichter sind in die LED-Blinker integriert, und das Motorrad ist serienmäßig mit dem adaptiven Bremslicht von KTM ausgerüstet.

Um die Exklusivität der KTM 1290 SUPER DUKE RR zu unterstreichen, wird Eigentümern als kleines Extra eine maßgefertigte Carbon-Box überreicht, der die Schlüssel für THE BEAST enthält.

Wer es auf absolut höchste Leistung abgesehen hat, kann optional ein komplettes Akrapovič EVO-Endschalldämpfersystem erwerben, das THE BEAST noch mehr Biss gibt.

Einige der wichtigsten Features der KTM 1290 SUPER DUKE RR:

Leistungsgewicht 1:1
WP APEX Pro Components Federung
Akrapovič „Slip-on-Line“-Endschalldämpfer
Exklusives Carbon-Bodywork
Leichte Lithium-Ionen-Batterie
Ultraleichte Schmiederäder
Carbon-Heckrahmen mit Einzel-Sitzbank
Neue schwarze CTG
Auf nur 500 Stück limitiert
Einzigartiger Carbon-Schlüsselkasten mit Logo
Factory-Gabelbrücke
Einstellbare, CNC-gefräste Fußrastenanlage

Die KTM 1290 SUPER DUKE RR beeindruckt nicht nur mit ihrer Hardware: Sie umfasst die umfangreichste Rennstrecken-Elektronik, die es je bei einem KTM-Motorrad gab, und die ausgefeilten TRACK- und PERFORMANCE-Fahrmodi sind Serienausstattung.

Die KTM 1290 SUPER DUKE RR ist zwar bereits umfangreich mit exklusiven Bauteilen und Bodywork ausgerüstet, Fahrern, die noch mehr Feuer möchten, steht jedoch eine umfangreiche Palette speziell entwickelter KTM PowerParts, sowie eine eigene Auswahl an KTM PowerWear zur Verfügung. Diese umfasst einen speziell gefertigten Leder-Rennanzug, der mit einzigartigen KTM 1290 SUPER DUKE RR-Logos und entsprechendem Design versehen ist.

Die KTM 1290 SUPER DUKE RR 2023 kann ab heute, dem 13. März bei STEGA-Racing bestellt werden.

LUXUS-NAKED-BIKES BRABUS 1300 R EDITION 23

MIT DER EINFÜHRUNG DES BRANDNEUEN LUXUS-NAKED-BIKES BRABUS 1300 R EDITION 23 FÜHREN KTM UND BRABUS IHRE ZUSAMMENARBEIT FORT

Das nächste Kapitel in der Zusammenarbeit des führenden europäischen Motorradherstellers KTM und der weltbekannten deutschen Luxus-Mobilitätsmarke BRABUS steht bevor.

Diese strikt limitierte Sonderausgabe ist der Nachfolger der exklusiven BRABUS 1300 R aus dem Jahre 2022 und das zweite Modell, das die Luxus-Mobilitätsmarke im Bereich exklusiver, moderner Motorräder geschaffen hat. Das Bike ist eine direkte Weiterentwicklung seines Vorgängers, charakterisiert durch die besten Aspekte beider Marken, neue charakteristische Features und eine ganz eigene, einzigartige Identität. Die Produktion ist auf 290 Stück begrenzt, erhältlich in ausgewählten Märkten. Nur eine kleine Anzahl Fahrer wird zur Elite der BRABUS Night Rider gehören. Mutig. Luxuriös. Saucool. Die BRABUS 1300 R Edition 23.

Die BRABUS 1300 R Edition 23 steht für luxuriöses Design, BRABUS-typische Detailtreue und ultra-limitierte Exklusivität. Entwickelt, um ein Zeichen zu setzen und reine, luxuriöse Energie mit furchtloser Naked-Bike-Präzision zu verschmelzen. Mit ihrem aggressiv eleganten Look ebenso wie ihrer Funktionalität und Leistung stellt die Edition 23 das Beste beider Marken dar.

Bewährte und verbesserte Highlights der BRABUS-Design-DNA definieren den einzigartigen und sportlichen Charakter des Motorrads und gewährleisten seinen 1-Second-Wow-Faktor: Darunter zwei Legacy-Lackierungen, BRABUS-Schmiederäder vom Typ Monoblock Z, High-End-Bodywork-Elemente aus Carbon und eine stilvolle maßgeschneiderte Sitzbank, mit Liebe zum Detail von den BRABUS-Interieurspezialisten in Bottrop gefertigt.

Die Plattform der BRABUS 1300 R Edition 23 ist weiterhin die KTM 1290 SUPER DUKE R EVO. Dieses Modell stellt die neuste Entwicklung von KTM im Bereich Hochleistungs-Motorräder dar. So bietet es ein absolut hervorragendes Fahrerlebnis und eine kompromisslose Ergonomie – und das Herzstück nicht zu vergessen: Ein außerordentlicher LC8 V-Twin-Motor, der mit seinen 1301 cm³ Hubraum 180 PS bei 9500 U/min und 140 Nm Drehmoment bei 8000 U/min liefert. Der Zweifach-Slip-on-Endschalldämpfer von BRABUS unterstreicht den einzigartigen Charakter des Motorrads und trägt zu ihrem kräftigen Sound bei.

Mit einer Reihe neuer Features baut die BRABUS 1300 R Edition 23 ihren „Black and Bold“-Charakter weiter aus. Eine markante Scheinwerfermaske mit Seitenverkleidung aus bloßem Carbon, Powerdomes und BRABUS Signature Stripes am Lufteinlass verleihen der Edition 23 ein einzigartiges Gesicht. Auch die überarbeiteten Seitenverkleidungen und Luftkanäle zeugen von jahrzehntelanger Erfahrung in der Bearbeitung von vorimprägniertem Carbon.

In Einklang mit dem sportlichen, aggressiven Flair des Designs wurde der ultraleichte, einteilige Carbon-Unterboden mit einer brandneuen Soziussitzbank-Abdeckung ausgestattet. Dieses Upgrade in Bodywork-Farbe harmoniert mit dem Design des Generatordeckels und verleiht der BRABUS 1300 R Edition 23 eine kompaktere und kräftigere Silhouette. Die neu bezogene Sitzbank ist mit dem BRABUS „Crest“-Nahtmuster versehen. Schließlich wurden eigens brandneue, präzise verstellbare Lenkerendenspiegel entwickelt, um das einzigartige Erscheinungsbild des Motorrads abzurunden.

Vom Design der exklusiven „1-Second-Wow“-Supercars der Marke inspiriert, ist die BRABUS 1300 R Edition 23 zudem mit BRABUS-Schmiederädern vom Typ Monoblock Z ausgestattet. Moderne Fertigungsprozesse und ein brandneues Finish in Platinum Black stellen nicht nur maximale Festigkeit sicher, sondern schaffen auch einen charakteristischen BRABUS-Look.

Für einen individuellen Touch ist die BRABUS 1300 R Edition 23 in den zwei Farbkombinationen „Superblack“ und „Stealth Gray“ erhältlich. Von beiden Varianten werden nur jeweils 145 Stück produziert und in ausgewählten Märkten angeboten.

Auf technischer Ebene überzeugt die BRABUS 1300 R Edition 23 mit der neuesten Generation des semiaktiven Fahrwerks vom Typ WP APEX. Damit kann der Fahrer zwischen 6 speziellen Dämpfungsmodi wählen – COMFORT, STREET, SPORT, TRACK, ADVANCED und AUTO (einem Modus, der sich automatisch an Straßen– und Fahrbedingungen anpasst).

Die Highlights und exklusiven Teile umfassen:

// BRABUS Qualitätssiegel mit Limited-Edition-Nummerierung
// Leichte 9-Speichen-Schmiederäder vom Typ BRABUS Monoblock Z in Platinum Black
// Zweifach-Slip-on-Endschalldämpfer von BRABUS
// Exklusive, beheizte Sitzbank von BRABUS
// Startanimation von BRABUS
// BRABUS-Farbschema auf dem Kombiinstrument
// Einzigartiger schwarzer Rahmen
// BRABUS Carbon-Luftkanäle
// BRABUS Carbon-Scheinwerfermaske
// BRABUS Carbon-Bugspoiler
// CNC-gefräste Gabelbrücke von BRABUS
// CNC-gefräster, einstellbarer Brems- und Kupplungshebel von BRABUS
// CNC-gefräste, einstellbare Fußrasten von BRABUS
// CNC-gefräste Verschlüsse von BRABUS für Ausgleichsbehälter und Öltank
// BRABUS-Soziussitzbank-Abdeckung
// BRABUS-Lenkerendenspiegel
// Carbon-Underboden mit Kennzeichenhalter
// LED-Blinker mit integrierten Bremslichtern
// Semiaktives Fahrwerk WP APEX
// Lenkungsdämpfer vom Typ WP Pro Components (WP APEX PRO 7117)
// 5 Fahrmodi (STREET – SPORT – RAIN – PERFORMANCE – TRACK)
// Kurzhub-Gasdrehgriff
// Griffheizung
// Leichter Lithium-Ionen-Akku
// Verschiedene Kohlefaser-Teile

Die BRABUS 1300 R Edition 23 bietet nicht nur ein außerordentliches Fahrerlebnis. Sie setzt auch mit Luxus, Exklusivität und markantem BRABUS-Styling ein starkes Zeichen.

Die BRABUS 1300 R Edition 23 ist ausschließlich über das offizielle Vorbestellungsportal auf KTM.com erhältlich. Hier geht es zum Vorbestellungsportal. Vorbestellungen können ab dem 16. Februar um 15:00 MEZ aufgegeben werden.

ABSEITS DER STRASSE? KEIN PROBLEM! #DARE2ADV MIT DER KTM 1290 SUPER ADVENTURE R DES MODELLJAHRES 2023

Die zweite Generation der KTM 1290 SUPER ADVENTURE R verleiht dir noch mehr Ausdauer. Die KTM 1290 SUPER ADVENTURE S bewältigt bereits jeden Straßenbelag. Die „R“-Version richtet sich jedoch an echte Offroad-Abenteurer, die jedes Terrain mithilfe eines hochwertigen Motorrads bezwingen wollen.

2021 setzte KTM im Reise-/Adventure-Segment mit der überarbeiteten KTM 1290 SUPER ADVENTURE eine neue Benchmark. Dank der Kombination aus Leistung, niedrigem Gewicht, Offroad-Agilität und hervorragendem Handling, sowie jahrelanger Erfahrung aus Dakar, Rallys und Enduro, Elektronik und WP-Federung auf dem neuesten Stand, unübertroffenen Reise-Eigenschaften und markantem Stil wurde KTM zur ersten Wahl für Fahrer, die ein ganz bestimmtes Bike brauchten: Ein Motorrad, das alle Fähigkeiten besitzt und für jedes Terrain gemacht ist. Für das Modelljahr 2023 deuten eine neue sportliche Farbkombination in weiß und der charakteristische Rahmen auf das Rennsporterbe hin.

Dank der Erfahrung und des Fortschritts des Unternehmens in diesem Sektor, sowie der Forschung, Entwicklung und dem Wettbewerbsgedanken konnte sich die KTM 1290 SUPER ADVENTURE R hervorragend im Offroad-Bereich behaupten. Dieses Modell, das jedes Terrain mühelos bezwingt, baut auf den bewährten LC8-Motor. Dessen neuste Ausführung spart 1,6 kg an Gewicht und leistet 160 PS. Kraftstoff zieht der Motor aus einem dreiteiligen 23-Liter-Tank. Das verbesserte Wärmesystem des Motors leitet die Wärme nach außen vom Fahrer weg. Die 138 Nm Drehmoment sorgen für ebenso beherrschbare wie kraftvolle Power und das lange Serviceintervall von 15.000 km schafft jede Menge Ausdauer.

Der fortschrittliche 6-D-Schräglagensensor von BOSCH hat eine enorme Auswirkung auf das Fahrverhalten des Bikes. Er liefert Daten für unzählige Einstellungen, darunter Motorrad-Traktionskontrolle, Motorrad-Stabilitätskontrolle, diverse Fahrmodi und ABS. So ist die KTM 1290 SUPER ADVENTURE R für jeden Untergrund perfekt vorbereitet. Das Bike ist auf optimale Traktion ausgelegt – auch dank der WP XPLOR 48-mm-Federung mit Split-Cartridge-Gabel und dem einstellbaren Federbein mit 220 mm Federweg. Die Werkstoffe und Einstellungen der XPLOR-Federung wurden speziell für die Eigenschaften der KTM 1290 SUPER ADVENTURE R getestet und verfeinert. Die Federung sorgt für maximales Feedback durch die Aluminium-Speichenräder von ALPINA, die ein verbessertes Abdichtungssystem für Tubeless-Reifen aufweisen. Serienmäßig ist die KTM 1290 SUPER ADVENTURE R des Modelljahres 2023 mit einer Bridgestone AX41-Bereifung bestückt.

KTM lädt alle Fahrer zu #DARE2ADV ein. Daher ist die KTM 1290 SUPER ADVENTURE R mit allem ausgerüstet, was es braucht, um die Welt zu entdecken und in der Wildnis sicher alle Hindernisse zu überwinden. Maßgebend sind dabei die verstellbare Position von Windschild und Lenker, sowie die ergonomisch optimierte, leichtgewichtige und neu gestaltete Karosserie, die sowohl perfekte Kontrolle als auch maximalen Komfort bietet. Zudem sorgen optimierte Schalter und einfache Einstellungsmenüs mit Infografiken auf dem großen 7-Zoll-TFT-Farbdisplay, das KTM RACE ON Funkschlüsselsystem, das Reifendruckmanagement und der optionale QUICKSHIFTER + für einfache Bedienung.

Für das Modelljahr 2023 hat KTM die Navigation der KTM 1290 SUPER ADVENTURE R weiter verbessert. Die erweiterte TURN-BY-TURN Plus-Navigation kann nun über den Kombischalter und das TFT-Display bedient werden; auch Wegpunkte und Umwege lassen sich so einstellen. Das Bike muss nicht abgestellt und die Taschen nach dem Smartphone mit KTMconnect App durchsucht werden: Alles lässt sich nun mittels Tastenbedienung erledigen, einschließlich Anrufannahme und Einstellung der Top-10-Favoriten.

Die Palette an KTM PowerParts umfasst jede Menge Ausrüstungs- und Schutzelemente, mit denen jeder Fahrer seine KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 2023 noch weiter individualisieren kann. Egal ob Gepäck, Sturzbügel oder ein ästhetischer Touch – hier wird jeder fündig, der noch etwas für eine Reise benötigt.

Highlights der KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 2023

// Das brandneue, sportliche weiße Farb- und Grafikschema hebt das Bike auf jedem Terrain hervor

// Mit der neuen TURN-BY-TURN Plus-Navigation und zusätzlichen Optionen findest du jederzeit den richtigen Weg

// Der zuverlässige V-Twin-Motor LC8 mit 160 PS und 138 Nm Drehmoment schafft eine Welt ohne Grenzen: Mit diesem Motor lässt sich jedes Terrain unter allen Bedingungen bezwingen

// Das Fahrwerk aus rostfreiem Chrom-Molybdän-Stahl wiegt lediglich 10 kg und ist auf Kurvenstabilität und mehr Feeling beim Beschleunigen ausgelegt – die Langstrecken-Enduro-Tauglichkeit kommt jedoch nicht zu kurz.

// Die WP XPLOR-Federung gehört zur innovativsten Hardware, die je in einem KTM-Offroad-Bike verbaut wurde

// Einstellbare und personalisierbare ABS-Einstellungen und Fahrmodi, mit denen die KTM 1290 SUPER ADVENTURE R jedes Terrain bezwingen und jegliche Ansprüche erfüllen kann

// Ob in Steh- oder Sitzposition: Die Ergonomie KTM 1290 SUPER ADVENTURE R bietet optimalen Komfort und schafft Vertrauen. Eine breite Auswahl an KTM PowerParts (allein 11 verschiedene Sitzbänke) bietet weitere Konfigurationsmöglichkeiten

// Ein komplettes Adventure-Reisemotorrad mit Funktionen wie: KTM RACE ON Funkschlüsselsystem, beleuchteten Schalter, 7-Zoll-TFT-Kombiinstrument, einstellbarem Windschild, LED-Lichtern und fortschrittlicher und einfacher Bedienung des Kombiinstruments

// Auch die robusten 21/18-Zoll-Aluminium-Speichenräder mit Bridgestone AX41-Bereifung zeigen deutlich: Die KTM 1290 SUPER ADVENTURE R will abseits der bekannten Pfade performen

KTM PRÄSENTIERT DIE KTM 1290 SUPER ADVENTURE S DES MODELLJAHRES 2023

Bereit Neues zu entdecken? Mit der KTM 1290 SUPER ADVENTURE S haben Motorradfahrer die Möglichkeit über die bisherigen Grenzen hinauszugehen. Leistung, Vielseitigkeit, Sicherheit und technische Raffinesse ermutigen Fahrer, sich auf den Weg ins Unbekannte zu machen – sicher in dem Wissen, dass das Bike unter ihnen für alle Terrains geschaffen ist.

Für das Modelljahr 2023 hat KTM die KTM 1290 SUPER ADVENTURE S, die für jedes Terrain entwickelt wurde, überarbeitet und mit einigen Neuerungen versehen, die das Abenteuer noch besser machen.

Für 2023 gibt es zwei neue Farbvarianten: Man hat die Wahl zwischen dem unverwechselbaren KTM-Orange mit Schwarz oder einer neuen Farbvariante in verschiedenen Grautönen. Das KTM typische Orange erstreckt sich dabei bis zum geschmiedeten Aluminium-Heckrahmen. Dieser bietet eine niedrigere Sitzhöhe (869 mm oder 849 mm) und eine ausgezeichnete Tragfähigkeit. Das stilvolle Grau bedeckt das ganze Bodywork, das auf agiles Handling, Stabilität der Front, Komfort und Schutz ausgelegt ist. Das Bodywork beherbergt zudem den 23-Liter-Kraftstofftank, der eine enorme Reichweite ermöglicht. Ideal für die Fahrt ins Büro oder weite Ausflüge über Landesgrenzen hinweg.

Dank der verbesserten Navigationssoftware der KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2023 können Fahrer nun auch die abgelegensten Straßen noch einfacher erkunden. Das 7-Zoll-TFT-Display hatte KTM bereits hervorragend anpassbar gestaltet. Die Infografiken und das Menüsystem geben dem Fahrer volle Kontrolle über die Fahrmodi, das fortschrittliche semiaktive Fahrwerk, die ABS-Einstellungen und die Adaptive Cruise Control. Diese Kombination aus intuitiven Lenkerschaltern und technischen Möglichkeiten der KTM 1290 SUPER ADVENTURE S wurde zu einem Wahrzeichen der Flagship-Modelle des Unternehmens. Für das Modelljahr 2023 hat KTM den Funktionsumfang noch weiter verbessert. Die Navigation bietet Abenteuern nun zusätzliche Optionen. Die KTMconnect App umfasst nun Turn-by-Turn+-Navigation und Wegpunkte während der Fahrt – ohne den Bedarf stehen zu bleiben, um Mobilgeräte einzustellen. Diese Funktionalität erstreckt sich ebenfalls auf Musikstücke und bei Anrufen sind nun die „Favoriten“ aufgeführt. Wenn die Hände stets am Lenkergriff bleiben, kann man nicht nur mehr Kilometer fahren, sondern die KTM 1290 SUPER ADVENTURE S auch sicherer und einfacher bedienen.

Die KTM 1290 SUPER ADVENTURE S ist das ultimative Hochleistungs-Adventure-Bike in der KTM-Welt und das hat seinen Grund. Der V-Twin LC8 liefert 160 PS und 138 Nm Drehmoment. Dieses immense Leistungsspektrum erlaubt es der KTM 1290 SUPER ADVENTURE S je nach Situation, entspannt dahinzugleiten, sich durch den Verkehr zu schlängeln oder lange Strecken auf der Autobahn zu fahren. Geregelt wird das kompakte Herz des Bikes von einem der fortschrittlichsten Motormanagementsysteme von KTM: Es verwaltet Fahrwerkskonfiguration und -Reaktion, Bodenfreiheit, ABS, Fahrmodi, Reifendruck-Management, Anti Dive und vieles mehr. Beherbergt wird die Einheit im leichten Chrom-Molybdän-Edelstahlrahmen, der nur 10 kg auf die Waage bringt und kurze Ausfahrten und Bergpässe ebenso problemlos handhabt wie Langstrecken. LED-Leuchten, ein überarbeitetes Windschild samt Einstellmöglichkeit, mehrteilige Sitzbank und ein leichter Seitenständer aus Aluminium sind weitere Highlights des neuen Modelljahres. Noch weiter aufrüsten lässt sich die KTM 1290 SUPER ADVENTURE S unter anderem mit optionalen Elektronikpaketen, einem Quickshifter+ und einer WP Suspension Pro-Federung.

Für die KTM 1290 SUPER ADVENTURE S ist außerdem eine umfangreiche Palette an speziell gefertigten KTM PowerParts erhältlich. Unter anderem gibt es auch das passende Reisezubehör wie Gepäck, Gepäckträger und Taschen, um perfekt für lange Touren gerüstet zu sein.

Technische Highlights der KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2023
// Zwei brandneue Farbvarianten in markantem Orange und Schwarz oder eleganten Grautönen
// Verbesserte Navigation durch Turn-by-Turn+-Navigation und zusätzliche Reiseoptionen
// Der vielseitige, Euro5-konforme V-Twin LC8-Motor mit 160 PS und 138 Nm Drehmoment eröffnet eine Welt ohne Grenzen
// Leichtes ChroMo-Edelstahl-Fahrwerk, dessen Geometrie die Kurvenlage und Stabilität optimiert
// Das semiaktive Fahrwerk und die hochentwickelte Software sorgen für eine ruhige Fahrt – jederzeit und überall
// Die Cutting-Edge-Technologie und der 6-D-Sensor von Bosch verbessern das Verhalten des Motorrads und die ABS-Einstellungen
// Ergonomie und Bodywork mit Schwerpunkt auf Kontrolle, Komfort und Sicherheit; Sitzhöhe 849 mm oder 869 mm
// Zahlreiche, für Reisen optimierte Features: beleuchtete Schalter, Fußrasten, Ständer, Windschild, LED-Leuchten und einfache Bedienung des fortschrittlichen Kombiinstruments
// Adaptive Cruise Control serienmäßig
// Die Mitas TERRA FORCE-R-Bereifung, speziell für die KTM 1290 SUPER ADVENTURE S, garantiert optimalen Grip und hervorragende Langzeitleistung

KTM MODELLNEUHEIT: KTM PRÄSENTIERT DIE KTM 790 ADVENTURE DES MODELLJAHRES 2023

Die KTM 790 ADVENTURE ist zurück: Die vielseitige Kombination aus drehmomentstarker Leistung, geschmeidigem Handling und maximaler Vielseitigkeit – aufgefrischt für das Jahr 2023.

Mit seiner Mischung aus belebender Leistung und perfektem Handling setzte das Motorrad im Jahre 2018 einen neuen Standard. Mit diesem Bike schuf KTM eine neue Nische, die der mittelschweren Reisemotorräder. Mit absolutem Selbstvertrauen konnten Fahrer die KTM 790 ADVENTURE über Asphalt ebenso wie Erdboden jagen, in dem Wissen, dass sie für alle möglichen Bedingungen und Untergründe gerüstet waren. Im Jahre 2022 wuchs der Drang, dieses ideale Einsteigermodell für Abenteuerhungrige einer Auffrischung zu unterziehen.

Die KTM 790 ADVENTURE 2023 wurde im österreichischen Mattighofen überarbeitet und umgestaltet. Die Fertigung des Motorrads erfolgt bei CFMOTO. Dieser enge und starke Partner von KTM wird das Motorrad in seinen erstklassigen Werken in China gemäß höchster Standards bauen. Dieser Prozess wird von KTM-Mitarbeitern vor Ort überwacht. Mit dieser Art interkontinentaler Kooperationen hat KTM bereits Erfahrung. So kann echter Abenteuergeist auch in die letzten Ecken der Welt dringen.

Der 2-Zylinder-Motor LC8c der ersten KTM 790 ADVENTURE wurde nicht nur für Drehmoment und Ansprechverhalten, sondern auch für sein Trägheits-Feeling berühmt. Für das Comeback des Bikes wollte KTM die „Fahrbarkeit“ des LC8c noch weiter verbessern. Der Motor liefert weiterhin 95 PS bei 8.000 U/min und 88 Nm bei 6.500 U/min, er wurde jedoch auf die Emissionsgrenzwerte der Euro 5-Norm hin justiert.

Die KTM 790 ADVENTURE 2023 ist nun bei konstanter Geschwindigkeit stabiler und liegt besser in Kurven, dank einer 20-prozentigen Steigerung der rotierenden Masse ohne Abstriche bei der ausgezeichneten Beweglichkeit des Motorrads. Die überarbeiteten Drosselklappenkörper sorgen dank der verbesserten Verbrennung für eine sauberere und effizientere Verbindung. Der Klopfsensor verbessert die Zündung und Verbrennung von niederoktanigem Kraftstoff – immens hilfreich, wenn auf Reisen die Kraftstoffqualität schwankt. Der überarbeitete, optionale Quickshifter+ ermöglicht schnellere Schaltvorgänge. Das Endergebnis lässt sich durch die allerneueste Auspuffanlage mit Katalysator und Vorschalldämpfer des Modelljahrs 2023 hören. Mit dieser größeren Änderung ist sichergestellt, dass diese lebhafte neue Generation der KTM 790 ADVENTURE die beste Wahl für Ausflüge innerhalb genauso wie außerhalb der Stadtgrenzen sein wird. Das Serviceintervall für das Bike beträgt 15.000 km.

Für eine noch höhere Zuverlässigkeit der KTM 790 ADVENTURE sorgt die überarbeitete PAS-Kupplung mit neuen Kupplungsbelaglamellen, und mit dem neuen Luftfilterkasten kann der Motor freier atmen. Das Bike nutzt zudem den neuesten 6-D-Sensor, auch als inertiale Messeinheit bezeichnet. Dieser Sensor findet sich auch bei den größeren KTM-Modellen, wie der KTM 890 ADVENTURE und der KTM 1290 SUPER ADVENTURE. Dieses raffinierte Gerät sendet Daten an die Motorrad-Traktionskontrolle, das ABS, die Motorschleppmoment-Regelung und die Fahrmodi-Steuerung. Was die Funktionen angeht, hat die KTM 790 ADVENTURE mit ihrer großen Schwester KTM 890 ADVENTURE viel gemeinsam. Das ABS-Programm wird nun je nach Fahrmodus automatisch umgeschaltet. So ist keine zusätzliche Konfiguration erforderlich.

KTM führt auch mit der 790 ADVENTURE den neuen „Demo-Modus“ ein. Dieser bietet dem Fahrer die Möglichkeit, alle Software-Optionen gratis über eine Distanz von maximal 1.500 km zu testen. Anschließend kann der Kunde entscheiden, ob und welche Software kostenpflichtig erworben und installiert wird.

So soll der Fahrer alle Assistenzsysteme und KTM-Software in vollem Umfang testen und anschließend entscheiden, worauf es ankommt.

Die WP APEX Suspension 43-mm-Federgabel 2023 bietet ebenso wie das Federbein (mit einstellbarer Vorspannung) 200 mm Federweg – so ist ein nahezu perfektes Feeling garantiert. Die clevere Bauweise des CroMo-Rahmens nutzt den Motor als tragendes Element. Dies sorgt nicht nur für reichlich Robustheit und Steifigkeit, um Gepäck und Sozius zu tragen: Auch das Federbein ließ sich so optimal positionieren, um die Sitzhöhe auf 840 mm abzusenken.

Der 20-Liter-Tank und die bis zu 450 km Reichweite erweitern den Horizont für noch mehr Abenteuer. Angesichts der langen Zeit, die man auf der komfortablen zweiteiligen Sitzbank (die sich mit der KTM PowerParts-Produktpalette an einteiligen oder beheizten Sitzbänken leicht austauschen oder aufrüsten lässt) verbringen kann, hat KTM die KTM 790 ADVENTURE 2023 noch reisetauglicher gemacht.

Der Tank schmiegt sich an die Linien des Bikes an, eine neue Scheinwerfermaske geht nahtlos in die integrierte Verkleidung über und zur Beleuchtung wurde ein kompletter Satz an LEDs verbaut. Der Frontabschnitt bietet weiterhin hervorragenden Kontakt und ein zentralisiertes Feeling. Darüber hinaus ist er nun auch verstärkt und robuster ausgelegt, um nach Bedarf Aufhängungen und weitere GPS-Geräte aufnehmen zu können. Das neue größere und höhere Windschild bietet einen besseren Windschutz. Das Kombiinstrument ist nun heller und besser bedienbar: Das 5-Zoll-TFT-Display passt sich dem Umgebungslicht an, und das überarbeitete Menüsystem mit neuen Infografiken ermöglicht eine schnelle und einfache Anpassung. Das Bike mit der KTMConnect App zu synchronisieren, bietet nun noch mehr hilfreiche Navigations- und Reisefunktionen. So kann man seine „Top Ten“-Anrufe und -Kontakte organisieren und die Parameter der Turn-by-Turn-Navigation unterwegs anpassen.

Wie auch für das Vorgängermodell umfasst die KTM PowerParts-Produktpalette reichlich Zubehörteile für die KTM 790 ADVENTURE 2023. Ein zusätzlicher Schutz der Front vor Stößen und Beulen ist jedoch nicht unbedingt notwendig – serienmäßig wurde ein Motorschutz aus leichtem Aluminium montiert. Ebenfalls wurden die Kunststoffteile (mit haltbarer spritzgegossener Grafik) umgeformt. So schützen sie nun den Tank und die Sitzbank vor unerwünschten Stößen.

Technische Highlights der KTM 790 ADVENTURE 2023:
// Ausgezeichnete Leistung und Spezifikationen im Vergleich zum Preis und Mitbewerbern im Segment
// In Österreich entwickelt, in China gemäß höchster Fertigungsstandards gebaut
// Verbesserungen an Bodywork und Ergonomie für unschlagbares Handling und leichtes Feeling
// Euro 5-normenkonformer LC8c-Motor mit besser fahrbarer Leistung und besserem Verhalten
// Neues Windschild, neue Scheinwerfermaske, 5-Zoll-TFT-Display mit überarbeitetem Menüsystem
// Neue, offroad-orientierte PIRELLI SCORPION STR-Bereifung mit großen Stollen

Nähere Informationen zur neuen KTM 790 ADVENTURE gibt es hier.

KTM 790 DUKE DES MODELLJAHRES 2023 – DIE LANG ERSEHNTE RÜCKKEHR DER LEGENDE

Der Einstieg in die KTM Welt – 790 Gründe #TOGETDUKED

Mit der KTM 790 DUKE kehrt eine Legende in die hart umkämpfte Mittelklasse zurück. „THE ORIGINAL SCALPEL“ bleibt super scharf, unschlagbar wendig und ist READY TO RACE. Die neue Version hat 95 PS, ist A2-tauglich und in Deutschland ab Januar für 8.999 € erhältlich.

WIE ALLES BEGANN
Nach der Präsentation des Prototypen 2016 stellt KTM 2017 auf der EICMA die KTM 790 DUKE als Serienmotorrad vor. Der erste LC8c Reihen-2-Zylindermotor mit 799 cm³ ebnet den Weg einer Legende: Mit rund 29.000 verkauften Exemplaren erobert „THE ORIGINAL SCALPEL“ das Podium in KTMs berühmter DUKE-Familie. Im Jahr 2020 wird sie von der KTM 890 DUKE abgelöst und konstant weiterentwickelt.

DIE DUKE-FORMEL
Die KTM 790 DUKE ist umwerfend präzise und superagil: Dank ihres geringen Gesamtgewichts und satter Twin-Zylinder-Power steht sie – wie alle DUKE-Modelle – für Fahrspaß. Sie ist für jeden Einsatz auf der Rennstrecke bereit, „zuhause auf der Landstraße“ und wie gemacht für lange Touren durchs Hinterland, über kurvige Alpenpässe oder für die tägliche Fahrt zur Arbeit.

Dieses „All-in-One“-Wunder bietet alle technischen Highlights, die den Einstieg in das Mittelklasse-Naked-Segment zu einem einzigartigen Erlebnis machen.

Die KTM 790 DUKE ist und bleibt ein kompromissloses Präzisionsinstrument für jeden Fahrertyp. Dank des unschlagbaren Preises und ihrer A2-Tauglichkeit ist sie die Wahl für echtes KTM READY TO RACE-Feeling auch für Motorrad-Einsteiger.

A2-TAUGLICHKEIT IM VORDERGRUND
Anfang 2021 löste die KTM 890 DUKE die bewährte KTM 790 DUKE ab. Das Ergebnis: noch mehr Power und überarbeitete Elektronik. Für das Modelljahr 2023 kehrt die Legende 790 DUKE nun zurück.

Der EURO 5-konforme Reihen-2-Zylindermotor leistet mit 799 cm³ 95 PS bei 87 Nm Drehmoment. Die neue Version der KTM 790 DUKE wird ausschließlich in der auf A2-Tauglichkeit drosselbaren 95 PS-Variante erhältlich sein. Damit ersetzt sie die als A2-Variante fungierende KTM 890 DUKE „L“. Junge Fahrer genießen mit dem A2-Führerschein bereits den Vorteil, echte DUKE-Eigenschaften bei 48 PS zu erleben. Die Drosselung kann mit Erwerb der Führerscheinklasse A aufgehoben werden, wodurch das Bike die ursprünglichen 95 PS leistet. Damit bietet die KTM 790 DUKE ein unschlagbares Gesamtpaket, was das attraktive Preis-/ Leistungsverhältnis nochmals unterstreicht.

TECHNISCHE HIGHLIGHTS
Der Kraftstoffverbrauch von nur 4,4 l / 100 km sorgt für eine enorme Reichweite und noch mehr Fahrfreude auf kurvigen Strecken. Der Motor ist speziell auf das Drehmoment ausgelegt und bietet die perfekte Kombination aus kontrollierbarer Leistung und Performance. Somit garantiert die KTM 790 DUKE auch im hohen Drehzahlbereich jede Menge Spaß.

Die Fahrmodi – RAIN, STREET und SPORT – bieten dem Fahrer eine individuelle und schnelle Anpassung der Traktionskontrolle und Gasannahme, um auf jeder Straße und Witterung sicher unterwegs zu sein.

Egal ob das traditionelle KTM-Orange, oder das neue Motiv in grau-schwarz – die 2023er KTM 790 DUKE zieht alle Blicke auf sich. Das Motorrad bietet das beste und modernste Elektronikpaket im Mittelklassensegment mit einer Vielzahl an serienmäßigen Features:

Schräglagenabhängige Motorrad-Traktionskontrolle (MTC)
Kurven-ABS mit SUPERMOTO-Modus
3 serienmäßige Fahrmodi zur schnellen Anpassung des Motorencharakters und der MTC
Farbliches 5-Zoll-TFT-Display
LED-Scheinwerfer an Front und Heck

Darüber hinaus sind viele, optionale Features erhältlich:

Quickshifter+ (Schaltautomat)
Motorschlupfregelung (MSR)
TRACK-Fahrmodus (für die Rennstrecke)
Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat)
Reifendruckkontrollsystem (TPMS)
KTM MY RIDE Anbindung zu App mit Freisprecheinrichtung für Telefon und Musik

KTM POWERPARTS UND POWERWEAR
Mit dem Verkaufsstart steht auch eine breite Palette von High-End-Komponenten und -Zubehör, die speziell für die KTM 790 DUKE entwickelt wurde bereit. Sie ermöglicht es, Performance, Ergonomie, Haptik und die Optik von „THE ORIGINAL SCALPEL“ perfekt an individuelle Wünsche anzupassen.

VERFÜGBARKEIT, PREISE UND ANGEBOTE
Der Preis der KTM 790 DUKE 2023 liegt in Deutschland bei 8.999 € (inkl. MwSt., zzgl. Neben- und Überführungskosten).

Die ersten Einheiten werden im Januar 2023 ausgeliefert.

Zum Verkaufsstart bietet KTM eine Fülle attraktiver Angebote. Zum Beispiel wird es in ausgewählten Märkten eine 0 %-Finanzierungsoption geben. Darüber hinaus sollen Kunden in einem bestimmten Zeitraum von kostenlosen Software-Upgrades profitieren. Viele der KTM Niederlassungen in Europa organisieren zum Saisonstart exklusive Probefahrtevents.

Weitere Informationen erhalten Sie bei ihrem KTM Händler, oder auf www.ktm.com.

NÜTZLICHE LINKS

− Die KTM 790 DUKE kann via Online-Konfigurator individualisiert werden: KTM Konfigurator
− Probefahrten können online via KTM Book a Test Ride gebucht werden.

DIE 2023 KTM 890 ADVENTURE R

In die Entwicklung der KTM 890 ADVENTURE R flossen Merkmale des reinen READY TO RACE-Erbes von KTM ein, um die Offroad-Leistung, Zuverlässigkeit und Fähigkeit des Motorrads, mit jeder Herausforderung klarzukommen, weiter zu verstärken. Um dies zu demonstrieren, wurde das Bike in der vielfältigen Topografie im Westen des US-Bundesstaats Idaho den Teilnehmern der KTM Adventure Rider Rally 2022 vorgestellt. Die überarbeitete KTM 890 ADVENTURE R konnte im Herzen der Berge Idahos mit ihren erstaunlichen Fähigkeiten glänzen.

An die Einstellung der KTM 450 RALLY angelehnt wurde das WP-Federungspaket der KTM 890 ADVENTURE R mit einer vollständig einstellbaren WP XPLOR Gabel und einem WP XPLOR PDS Federbein neu abgestimmt, um ein besseres Feeling zu geben und sicherzustellen, dass die Erschöpfung am Ende der Etappe nicht überhand nimmt. Weitere Einflüsse der KTM 450 RALLY zeigen sich im überarbeiteten Bodywork mit neuer Verkleidung, neuem Kraftstofftank und neuer Verschalung. Diese Elemente verbessern Aerodynamik, Ergonomie und Schutz vor den Elementen sowie die bereits fantastische Agilität des Bikes. Auch das neue, niedrigere Windschild und der hohe Vorderrad-Kotflügel und Motorschutz der KTM 890 ADVENTURE R 2023 stellen klar: Dieses Motorrad ist auch für das schwierigste Terrain bereit.

Das neue 5-Zoll-TFT-Display mit USB-C-Anschlüssen bietet ein vollständig neues Erscheinungsbild, mit farbigen Piktogrammen und intuitiven Grafiken, die eine einfache Navigation der Menüs erlauben. Zudem umfassen die neuesten Upgrades ein hochentwickeltes Turn-by-Turn-Navigationssystem, in dem der Fahrer sein Ziel aus den letzten Zielorten auswählen kann. Die neue Anruffunktion umfasst ebenfalls eine Favoriten-Option mit maximal 10 Nummern und die Möglichkeit, eine der letzten 10 angerufenen Nummern erneut anzurufen.

Um das Software- und Hardware-Potenzial der Elektronik auf die nächste Stufe zu bringen, hat KTM das Bike zudem mit einem ABS-Steuergerät der nächsten Generation ausgestattet. Es liest Werte vom 6-D-Sensor ein, der die CMU kontinuierlich über Winkel, Neigung, Geschwindigkeit und allgemeines Verhalten des Motorrads informiert, um in jeder Situation genau die richtige Bremskraft zu liefern.Fahrer, die das Potenzial des Bikes abseits der bekannten Wege voll ausreizen möchten, können auf das OFFROAD-ABS als integrales Element des OFFROAD-FAHRMODUS zählen. Das OFFROAD-ABS ist zudem im optionalen RALLY-FAHRMODUS aktiv, ohne dass es eigens ausgewählt werden muss.

Wenn der Pfad breiter wird und die KTM 890 ADVENTURE R Kilometer machen soll, bietet die Edition 2023 mit der neuen einteiligen Sitzbank (in neuen Farben) Komfort; zugleich ist dennoch für Bewegungsfreiheit und Rutschfestigkeit gesorgt. Die neue Mitas ENDURO TRAIL+ Reifenkombi für die internationalen und europäischen Versionen bietet zusätzliche Verschleißbeständigkeit. Amerikanische Abenteurer können zudem mit LED-Blinkern die revitalisierte Grafik des Modelljahrs 2023 ergänzen.

KTM hat die verbesserte Elektronik der KTM 890 ADVENTURE R genutzt, um einen DEMO-MODUS zu installieren, der bei dem Modell 2023 Premiere feiert. Er ermöglicht es Fahrern der KTM 890 ADVENTURE R, auf den ersten 1500 Kilometern den vollen Funktions- und Optionsumfang des Motorrads zu nutzen. Erst dann muss sich der Fahrer entscheiden, welche Pakete oder Funktionen er kaufen möchte. Dank der DEMO-MODUS-Funktion können Abenteurer mitten in der härtesten Action alle Systeme auf Herz und Nieren testen und selbst beurteilen, welche Merkmale ihnen am besten gefallen.

2023 KTM 890 ADVENTURE R – HIGHLIGHTS
// Überarbeitetes Bodywork und überarbeitete Verkleidung, inspiriert von der KTM 450 RALLY
// Neues Windschild mit besserem Luftstrom
// Überarbeitete Fahrwerksabstimmung für weniger Erschöpfung auf längeren Strecken
// Aufgefrischtes 5-Zoll-TFT-Display mit USB-Anschluss und neuen Piktogrammen
// Verbesserte ABS-Bauteile mit neuem Steuergerät (9.3 MP)
// OFFROAD-ABS, verknüpft mit dem OFFROAD-FAHRMODUS und dem (optionalen) RALLY-FAHRMODUS
// Neue, stärker offroad-orientierte Reifen (internationale Modelle)
// Aktualisiertes Turn-by-Turn-Navigationssystem
// Neue DEMO-MODUS-Funktion
// Kombischalter mit Warnblinkanlage
// LED-Blinker (US-Modelle)
// Neuer Motorschutz

DER BEGINN DES NERVENKITZELS: KTM PRÄSENTIERT DIE BRANDNEUEN ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN LAUFRÄDER IM ,RACING-STYLE‘

Die 12eDRIVE- und 16eDRIVE-Laufräder von KTM bieten Kids den perfekten und einfachsten Einstieg in die adrenalingeladene Welt der Zweiräder. Zudem wurden die Modelle der Generation 2022 so konzipiert, dass sie das einzigartige READY TO RACE-Feeling von KTM auslösen. Diese robusten E-Mobility-Bikes stehen für Geschwindigkeit und Nervenkitzel. Sie wurden auf der ganzen Welt und tausenden von Kilometern erprobt und präsentieren sich nun in der aktuellen Optik der KTM Werksmotorräder!

Kinder verbringen ihre Zeit gerne damit einfach Spaß zu haben. Manche legen dabei großen Wert auf cooles Aussehen und wollen ihren Sporthelden nacheifern. Das neue Design der KTM-Laufräder des Modelljahres 2022 bringt es auf den Punkt. Das praktische Handling und die Vielseitigkeit der elektrisch angetriebenen Fahrzeuge bieten die perfekte Einstiegsmöglichkeit für die potenziellen Biker der Zukunft. Mit den elektrisch angetriebenen Laufrädern KTM 12eDRIVE und 16eDRIVE erleben Kids die Möglichkeiten des elektrischen Antriebs und erlernen das Gespür für das Motorradfahren.

Der junge Fahrer lernt damit die Umgangsweise mit Lenker, Rädern, Drehmoment und Gleichgewicht kennen. Im Design der Bikes ihrer Helden vom Red Bull KTM Factory Racing Team tasten sie sich zudem an das Fahren auf der Rennstrecke wie mit einer KTM SX-E 5 heran – einem innovativen elektrisch angetriebenen Motocross-Bike, das mit dem Kind ‚wächst‘.

Die KTM 12eDRIVE ist das ideale Einstiegsbike für schnell heranwachsende Kinder. Dank seiner 12-Zoll-Räder mit Luftreifen und einer niedrigen Sitzhöhe von 33 cm ermöglicht das Bike dem Fahrer mit den Füßen anzuschieben oder zu cruisen, bevor er in den 3-stufigen, elektrisch unterstützten Modus wechselt. Das Laufrad wiegt weniger als 8 kg, besitzt einen Aluminium-Rahmen und Gabeln im BMX-Style.

Die KTM 16eDRIVE ist die erste Wahl für etwas größer gewachsene Fahrer und jene, die noch mehr ‚Kilometer‘ zurücklegen wollen oder eine etwas größere Schrittlänge von 45-61 cm haben. Dieses Bike besitzt einen leistungsstarken Motor, der etwas mehr Power als sein kleinerer Bruder hat. Mit seinen 16-Zoll-Rädern besitzt es außerdem eine höhere Sitzposition von 43 cm.

Beide Modelle sind mit einem Schnellladesystem für den Akku ausgestattet. Zudem bieten sie mit einer Fahrzeit von 30 und 60 Minuten jede Menge Spaß und helfen den Kids dabei ihre Koordination über mehrere Stunden zu trainieren sowie viel Zeit an der frischen Luft zu verbringen. Darüber hinaus werden sie das Gefühl von Freiheit und Selbstbestimmung genießen. Leicht, praktisch zu transportieren, robust, intuitiv und ‚Racing-Optik‘: Die KTM 12eDRIVE und die 16eDRIVE geben einen Vorgeschmack auf die unendlichen Möglichkeiten und die Leistungsstärke der KTM SX-E 5.

Um perfekt ausgestattet zu sein, bietet die aktuelle Ausgabe des KTM PowerWear-Katalogs 2022 zahlreiche auffällige Kleidungsartikel mit Schutzwirkung und passendem Style! Der STATUS Helmet wurde vom Brillen- und Fahrradhelm-Spezialisten exklusiv für KTM und Fahrer von elektrisch angetriebenen Laufrädern entwickelt. Der Helm ist leicht und besitzt ein waschbares, feuchtigkeitsabsorbierendes Innenfutter sowie ein höhenverstellbares Visier. Die STRATA-Brille des amerikanischen Unternehmens bietet mit einem kratzfesten Anti-Beschlags-Glas hervorragende Sicht und garantiert dank eines doppellagigen Schaums und einem silikonierten Band den perfekten Sitz am Helm. Mithilfe des GRAVITY-FX EDRIVE Shirts bewältigen Mini-Racer spielend die ‚Widrigkeiten‘ des Offroad-Fahrens. Es besteht aus den gleichen widerstandsfähigen Materialien wie die Shirts ihrer Motocross-Idole.

KTM FACTORY REPLICA STACYC – MODELLHIGHLIGHTS
// Robuster, leichter Aluminiumrahmen -> für Kinder einfach aufzurichten & zu manövrieren
// 3-stufige Leistungsmodi -> erste Erfahrungen mit motorisierter Geschwindigkeit
// Gefahrloser, thermisch geschützter 20-V-Akku -> 30-60 min Laufzeit & 45-60 min Ladezeit
// Sitzhöhe von 33 cm & 43 cm
// Stahlgabeln, Kette & Freilauf im BMX-Style
// Multifunktionaler Gasdrehgriff mit Anzeige des Fahrmodus & des Batterieladezustands
// Race-Replica-Optik mit konifizierten Fußrasten und Ergonomie
// Große Auswahl an exklusiven KTM PowerWear-Artikeln

ABENTEUER FÜR JEDEN ANSPRUCH: DIE NEUE KTM 390 ADVENTURE 2022 JETZT MIT NOCH MEHR SPIRIT

Die KTM 390 ADVENTURE des Modelljahres 2022 bietet dank zahlreicher Upgrades Motorradfahrern noch mehr Möglichkeiten. Egal, wie uneben die Passstraße oder der Schotterweg sind. Egal, wie weit die Reise geht, die neue KTM 390 ADVENTURE ist der perfekte Reisebegleiter und gemacht für jedes Terrain.

Die KTM 390 ADVENTURE hat in der Vergangenheit bereits Maßstäbe in Sachen Leistungsgewicht, Technik und Wendigkeit in ihrem Segment gesetzt. Dank neuer Optik und verschiedenen Upgrades schafft es die KTM 390 ADVENTURE der Generation 2022 ihren hubraumstärkeren Geschwistern näherzukommen.

Dank der neuen Fahrmodi STREET und OFFROAD, welche die Traktionskontrolle regeln, wurde die Palette an elektronischen Funktionalitäten erweitert. Mithilfe der beiden Modi hat der Fahrer noch mehr Kontrolle über den Hinterradschlupf, um auf schwierigem und nassen Terrain bestehen zu können.

Mit der KTM 390 ADVENTURE ist der Fahrer jederzeit in der Lage an seine Grenze zu gehen. Auch wenn sich die Bedingungen verändern oder der Fahrer stürzt und daher der Motor ausgeht, die OFFROAD-Traktionskontrolle bleibt trotzdem aktiv. Die zusätzlichen Features der Traktionskontrolle ermöglichen es dem Fahrer noch mehr Abenteuer zu erleben und die Spitzenposition der KTM 390 ADVENTURE in ihrem Segment in Sachen Technik und Elektronik zu unterstreichen.

Damit sich der Fahrer bedenkenlos neuen Herausforderungen zuwenden kann, besitzt die KTM 390 ADVENTURE des Jahres 2022 ein noch robusteres Radwerk. Mit nunmehr fünf statt sechs Speichen garantiert die Konstruktion noch mehr Sicherheit und Widerstandsfähigkeit.

Die KTM 390 ADVENTURE des Modelljahres 2022 orientiert sich optisch noch stärker an den bei der Rallye DAKAR siegreichen Werksbikes von KTM. Sie ist in zwei auffälligen Farbvarianten erhältlich, wobei beide Optionen das unverkennbare Design des höchst vielseitigen Bikes unterstreichen.

Die Gasannahme der KTM 390 ADVENTURE 2022 überzeugt selbst die erfahrensten Piloten. Um dies zu unterstreichen hat KTM den mehrfachen Sieger der Baja 1000-Rally, Quinn Cody, und den Weltreisenden Paolo Cattaneo auf eine abenteuerliche Tour gesendet und die neue KTM 390 ADVENTURE auf Herz und Nieren testen lassen. Das Video gibt es hier.

Der hochmoderne, Euro-5-taugliche 1-Zylinder-4-Takt-Motor leistet beeindruckende 43 PS und 37 Nm Drehmoment. Das Rahmendesign des Bikes wurde auf Basis der von KTM gefahrenen Millionen Rennkilometer entwickelt. Damit bietet der Rahmen das richtige Maß an Flexibilität, Stabilität und Beherrschbarkeit sowie Performance. Die bekannte Wendigkeit des Bikes wurde mit einer weiterentwickelten Ergonomie kombiniert. Dies ermöglicht eine noch bessere Sitzposition, sodass alle Manöver kontrollierbar bleiben. Die KTM 390 ADVENTURE der Generation 2022 ist einerseits offroad-tauglich und andererseits ein Langstreckenmotorrad, gleichzeitig sorgen neue Farbvarianten und Grafiken für ähnlich scharfes Design wie ihre Fahrperformance.

KTM 390 ADVENTURE – HIGHLIGHTS

// Serienmäßig weiterentwickelte Elektronik & OFFROAD-Traktionskontrolle für noch größere Flexibilität im Gelände
// Robustere Räder für aggressivere Fahrweise
// Euro-5-tauglicher Motor mit 43 PS & 37 Nm Drehmoment
// Segmentführer in Sachen Elektronik inkl. Neigungswinkelregelndem ABS & TC
// Fahrwerksarchitektur & -abstimmung bei der Rallye Dakar erprobt
// 4-Schrauben-gesicherter und abnehmbarer Stahl-Gitterrohr-Heckrahmen
// WP APEX-Federung für ideales Ansprechverhalten unabhängig vom Terrain
// Wirkungsstarke BYBRE-Bremsen mit 320- und 280-mm-Bremsscheiben, 2-Kanal-ABS
// 14,5-l-Kraftstofftank für hervorragende Reichweite von bis zu 400 km
// Zweiteilige Sitzbank & handgefertigte Verarbeitung als Teil einer herausragenden Ergonomie
// Brandneue Grafiken & neues Design für beide Farbversionen des Jahres 2022

Mit den umfangreichen KTM PowerParts für die KTM 390 ADVENTURE 2022 lässt sich das Bike individuell konfigurieren und personalisieren.