| KTM läutet das Modelljahr 2024 mit einer Reihe neuer 1-Zylinder-Modelle der DUKE ein, die mehr Leistung, ein besseres Fahrverhalten und eine klare Unterscheidung zwischen den verschiedenen Hubräumen bieten. Kurz gesagt: Die neue KTM DUKE-Reihe bietet mehr Motorrad fürs Geld.
Mit ihrem kompromisslosen Ansatz haben die neuen Modelle für 2024 die größte Veränderung in der DUKE-Modellreihe im Hubraumbereich unter 500 cc seit der KTM 125 DUKE im Jahr 2011 im Gepäck. Das Ergebnis ist eine komplett neue Generation mit neuen Motoren, einem völlig neuen Fahrwerkskonzept und einem neuen Design, das die typisch extreme Designsprache der KTM DUKE unterstreicht. Für 2024 verbessert ein neues zweiteiliges Rahmendesign, bestehend aus einem komplett neuen Hauptrahmen aus Stahl-Gitterrohr und einem Heckrahmen aus Aluminium-Druckguss, die Dynamik dank einer höheren Torsionssteifigkeit. Die Bauweise steigert gleichzeitig auch die Agilität und das Feedback vom Fahrgestell, bei dem die neuen Gabelbrücken und der überarbeitete Versatz das Fahrverhalten optimieren und Fahrern mehr Kontrolle und Stabilität geben. Der Rahmen ist jetzt zudem mit einer brandneuen gebogenen und leichten Schwinge verbunden, die sich um das neu angeordnete hintere Federbein schmiegt. Dieses ist versetzt eingebaut, um mehr Platz für einen größeren Luftfilterkasten zu schaffen und dabei gleichzeitig die Sitzhöhe zu verringern. Die geringere Sitzhöhe wurde bewusst in das neue DUKE-Design integriert, um die Zugänglichkeit zu verbessern, ohne Kompromisse in puncto Stabilität oder Handling einzugehen. Für absolute Fahrfreude sorgt eine völlig neue Generation von leichten, kompakten 1-Zylinder-Motoren. Die Motorenbaureihe mit der Bezeichnung LC4c umfasst einen kleineren 125-cc-Motor, sowie einen größeren 399-cc-Motor, der in der KTM 390 DUKE zum Einsatz kommt. Basierend auf den Erfahrungen mit der vorherigen Generation wurden diese Kraftpakete komplett überarbeitet. Sie wurden mit neu optimierten Zylinderköpfen und Getrieben ausgestattet und erfüllen die EURO 5.2-Norm. Die KTM DUKE-Reihe 2024 setzt zudem mit ihren technologischen Fortschritten neue Maßstäbe für das NAKED-Segment mit kleinem Hubraum. Alle Modelle der Reihe sind serienmäßig mit der neuesten Ausführung des zuschaltbaren Supermoto-ABS, 5-Zoll-Kombiinstrumenten und Smartphone-Konnektivität ausgestattet. Außerdem können sie alle mit einem optionalen Quickshifter+ aufgerüstet werden. Mit noch mehr „DUKENESS“ in jeder Kategorie, sowie einem neuen Metalltank und hochwertigen Oberflächen begeistert jedes DUKE-Modell 2024 mit einer ganz eigenen Persönlichkeit und visuellen Unterschieden über die gesamte Reihe hinweg. KTM 390 DUKE MODELLJAHR 2024 Optisch setzt sich die KTM 390 DUKE 2024 zu Recht an die Spitze des Felds und unterscheidet sich deutlich vom Rest der DUKE-1-Zylinder-Familie. Die charakteristischen Farboptionen „Electronic Orange“ und „Atlantic Blue“ dominieren die Optik. Längere Tankspoiler mit markanten Lufteinlässen, größere Kühlerabdeckungen und externe LED-Positionsleuchten runden das Paket ab. Für die nötige Power sorgt ein völlig neuer, leichter 1-Zylinder-LC4c-Motor mit 399 cc. Er ist nicht nur leichter und leistungsstärker als die Vorgängergeneration, sondern macht die KTM 390 DUKE auch EURO 5+-tauglich und verleiht ihr ein frischeres Aussehen. Die „CORNER ROCKET“ ist das perfekte Motorrad für den europäischen A2-Führerschein. Die KTM 390 DUKE 2024 ist außerdem vorn mit einer WP APEX-Open-Cartridge-Gabel mit 43 mm Durchmesser und fünfstufiger Einstellung für die Zug- und Druckstufe, sowie hinten mit einem Federbein mit Split-Kolben-Funktion und einstellbarer Zugstufe und Vorspannung ausgestattet. So lässt sich das Fahrverhalten perfekt auf die Bedürfnisse des Fahrers abstimmen. Wer sein Bein über den neuen Sitz schwingt, wird du von einem brandneuen 5-Zoll-TFT-Display mit wählbaren Fahrmodi begrüßt. Die Standardeinstellung ist der STREET-Fahrmodus, während der RAIN-Fahrmodus, wie der Name schon sagt, bei ungünstigen Witterungsbedingungen für eine weniger aggressive Gasannahme und eine standardmäßige Motorrad-Traktionskontrolle ausgewählt werden kann. Zum ersten Mal ist bei der KTM 390 DUKE auch ein TRACK-Displaymodus verfügbar. Dieses serienmäßige Feature bietet alles, was sich das Rennfahrerherz wünscht, wie eine vergrößerte Drehzahlanzeige, eine Launch Control für den perfekten Start und sogar einen Laptimer. Unnötige Informationen werden auf das absolute Minimum reduziert. KTM 125 DUKE MODELLJAHR 2024 Optisch hebt sich die KTM 125 DUKE 2024 vom Rest der kleinen DUKE-Baureihe ab – mit den neuen Farboptionen „Electronic Orange“ und „Atlantic Blue“, einer lackierten Scheinwerfereinfassung, die einen ultrahellen LED-Scheinwerfer beherbergt, und kompakten Tankspoilern. Elektronisch teilt sich die 2024 KTM 125 DUKE ihr 5-Zoll-TFT-Display mit der KTM 390 DUKE, wobei der TRACK-Displaymodus optional gewählt werden kann und das Kurven-ABS zur Standardausstattung gehört. Ein optimiertes Ride-by-Wire-System und die automatische Blinkerrückstellung runden das Paket ab. Die KTM 125 DUKE 2024 ist außerdem mit einer nicht einstellbaren WP APEX-Open-Cartridge-Vordergabel mit 43 mm Durchmesser und 150 mm Federweg, sowie einem WP APEX-Federbein mit Split-Kolben-Funktion und werkzeugverstellbarer Vorspannung ausgestattet. Ergänzt wird die neue Generation der KTM DUKE-Modelle 2024 durch eine umfassende Auswahl an KTM PowerParts und KTM PowerWear, die eigens für die neue DUKE-Reihe und ihre Fahrer entwickelt wurden und Leistung, Stil, Schutz und Komfort bieten. Die KTM DUKE-Modelle für 2024 werden voraussichtlich ab Ende 2023 in Deutschland, Österreich und der Schweiz erhältlich sein. |
